Іржавий бак на Pajero: що робити, чим замінити та скільки коштує?

Власники Mitsubishi Pajero Wagon 3, 4 — особливо ті, хто їздить цілий рік і не цурається бездоріжжя — часто стикаються з проблемою:запотіває а потім іржавіє паливний бак і/або горловина.
Це не тільки незручно, а й небезпечно(!).
Розповідаємо, чому так відбувається, що з цим робити і скільки коштує ремонт.

Чому гниють баки і горловини на Паджеро?

У багатьох моделей Pajero (особливо Мітсубіші Паджеро Вагон 3го та 4го покоління 2000–2018-х років) встановлено металевий паливний бак. З часом він починає іржавіти зсередини й зовні — особливо, якщо часто їздити по багнюці, в зимовий період з сіллю на дорогах, накопичується волога в баку та, коли давно не мінявся паливний фільтр.

Те ж саме з горловиною — гниє, тріскається, а іноді взагалі відвалюється шматок металу, і пальне ллється повз.

Що ми робимо на нашій СТО в Києві?

Найкраще рішення — це повна заміна.
З нашого досвіду, реставрація — вже давно не варіант. Її вистачає максимум на пів року, а далі знову ті ж проблеми. Раніше ми так робили і це праціювало, але чим далі, тим гірші реультати і ми вирішили відмовитись від ненадійного рішенння.

Тому:

• Горловину ставимо тільки нову

• Бак — або якісний китайський аналог, або оригінал
  

Ціни на заміну бака Pajero (травень 2025)

• Китайський бак: 500–600 $

• Оригінальний бак: 1200–1500 $

• Робота: 5000 грн (якщо без складнощів)

Якщо немає сюрпризів — закислих болтів або прогнилої рами — роботу виконуємо за 1 день.

Висновок

Якщо ви помітили запах бензину під час заправки, бачите запотівання, підтікання або давно не перевіряли стан бака — не зволікайте.
Краще один раз замінити бак, ніж потім ремонтувати бензонасос або, ще гірше, мати справу з займанням.

Дзвоніть нам — запишемо на діагностику, перевіримо бак, горловину і чесно скажемо, що потрібно робити.