Олександр, Pajero Wagon 3.8:

Влітку, коли температура за бортом зашкалює, рятують лише кондиціонери. Я збирався з сім'єю в далеку поїздку, увімкнув кондер перший раз після зими, а він не дме... Немає тієї довгоочікуваної прохолоди! Але що могло трапитися за зиму, коли минулого літа, та й взимку все відмінно працювало?!"

Виходячи з нашого багаторічного досвіду роботи з Mitsubishi Pajero ймовірність того, що в Паджеро проблеми з трубками на задньому контурі кондиціонера, - 85%.

Ці трубки також зношуються, виною тому лише конструктивний недолік! За 7-8 років вони перетираються під дією реагентів, гравію, піску і всього, що летить на них під час їзди, до того ж вібрація по кузову остаточно перетирає трубки, а фреон починає повільно витікати.

На жаль, на цих моделях Паджеро це суттєвий недолік.

Ми знайшли три варіанти розв'язання цієї проблеми з кондиціонером у Pajero:

• Перший і бюджетний: заглушити задній контур кондиціонера, в цьому разі ви втрачаєте прохолоди ззаду. Другий - це замінити старі алюмінієві трубки на нові оригінальні. Вельми дорогий варіант, при якому оригінальні трубки коштують недешево і їх заміна обійдеться знову ж таки в кругленьку суму, адже доведеться розбирати половину підвіски і знімати задній міст. І третій, найоптимальніший та найефективніший на наш погляд варіант: алюмінієві трубки замінити на зносостійкі та надійні трубки високого тиску. Вони не піддаються корозії, їм не страшні різні зовнішні чинники. Кондиціонер знову буде справно служити вам, ви не позбудетеся заднього кондиціонера і поїздки ваших пасажирів також стануть комфортними.

Вартість ремонту (для орієнтування):

• реставрація трубок кондиціонера Паджеро = 2 по 60-70уо
• зняття/встановлення трубок = 35-50 уо
• 6 кілець кондиціонера = 25 уо
• заправлення кондиціонера Мітсубісі Паджеро = 40-50уо (робота і фреон)

Ви також можете пройти повну діагностику системи кондиціонування.

Всі ремонтні роботи проводяться на нашому автосервісі "Pajero-Service", де ми несемо відповідальність перед вами за якість і надійність всіх робіт.