Поради покупцеві вживаного Паджеро. На що звернути увагу при купівлі Pajero б/у: куди дивитися і що потрібно перевірити.

Оглядаємо Паджеро б/у самостійно

Продавець

Зовнішній вигляд та охайність власника практично завжди відповідають стану його Паджеро. Це така особливість. Якщо позашляховик пропонує перекупник, тоді варто перевірити авто більш ретельно.

Кузов Паджеро

Кузов повинен бути без пошкоджень, подряпин, вм'ятин. Стики деталей: зазори рівні, максимальне співпадіння кольору сусідніх елементів. Капот: безліч сколів говорить про те, що автомобіль часто їздив на швидкості 150 км/год і вище (великі навантаження на двигун і підвіску). Боки: якщо є подряпини від гілок — авто могло брати участь у позашляхових змаганнях (великі навантаження на підвіску).

Фаркоп на Паджеро

Наявність фаркопа також свідчить про те, як використовувався автомобіль. Потертий фаркоп — авто використовувалося як тягач (великі навантаження, особливо на задній міст). Не потертий фаркоп (допустимо іржавий) — встановлений для відлякування і зупинки авто, що їдуть ззаду.

Слабкі місця Pajero Wagon (не дивуйтеся)

Ржавчина під ущільнювачем дверей багажника, на задній двері на металевій тонкій стійці, яка розділяє рухоме і нерухоме скло задньої двері (дрібна ржавчина в зазначених місцях характерна для Паджеро Вагон старше 2 років і не є причиною для занепокоєння).

Під капотом

Перевіряємо загальну чистоту (але свіжевимитий двигун може піднести неприємні сюрпризи). Має бути наклейки періодичності заміни масел і ременя ГРМ, акумулятор має бути порівняно чистим (рідний акумулятор зазвичай служить 3-4 роки, добре, якщо у Паджеро віком 3-4 роки стоїть новий — і це буде видно). Перевіряємо рівні рідин: гальмівної, охолоджуючої та гідроусилювача керма.

Шини

Дізнаємося у продавця кількість комплектів, дивимося на знос протектора кожного комплекту (бажано не менше 7-8 мм залишку). Резина повинна бути без вибоїн, видимих порізів. «Рідна» резина Паджеро досить низької якості (Dunlop grandtrek AT20).

Салон, багажник, сидіння

Заводська шкіра салону і на рулі низької якості, звідси і потертості на автомобілях з пробігом від 60 тис. км., (особливо помітні на світлій шкірі). Втомлена шкіра на водійському сидінні — не причина вважати, що спідометр скручено. Перевірте робочий стан всіх ременів безпеки. Багажник. Перевірте чистоту і наявність подряпин пластикових елементів стінок багажника. Багато подряпин говорять про те, що автомобіль могли експлуатувати як невеликий вантажівка.

Діагностика електрообладнання Паджеро

Обов'язково включення продавцем поворотників, аварійки, габаритів, просимо його натискати на гальмо, включити двірники і омивачі фар (контролюємо роботу всіх елементів ЛИЧНО ззовні). Самостійно включаємо запалювання, заводимо мотор, включаємо кондиціонер на різні температури і різну швидкість обертів вентилятора (перевіряємо, щоб дуло теплом і холодом і регулювалася швидкість вентилятора). Включаємо підігрів сидінь і перевіряємо роботу приводу зовнішніх дзеркал (регулювання, складання і підігрів). Люк. Має відкриватися/закриватися без скрипів і затримок у всі положення (йти в дах, відкриватися на провітрювання). Люк — це слабке місце Паджеро Вагон. Механізм приводу люка розслабляється і часто виходить з ладу. Може перестати закриватися. Проблема не складна, легко вирішується на нашому автосервісі (бажано раз на 40 тис. км проводити профілактичний огляд механізму люка). Магнітофон. Перевіряємо вмикання-вимикання, роботу радіо, CD-приймача (ченджера), читання флешок (опція), GPS-навігатора (опція), камери заднього виду (опція), TV-тюнера (опція), 3G-модема (опція), роботу колонок.

Тест-драйв Pajero

Вимикаємо музику і слухаємо автомобіль! Перевіряємо, як працюють всі режими АКПП: паркінг, їзда вперед, назад, нейтраль. При русі заднім ходом перевірте працездатність парктроніка. Перевірка роздатки (згідно з мануалом, зазвичай розташованому на козирку водія) — включаємо різні режими. Контрольні лампи при включенні відповідного режиму повинні спочатку мигати, а потім горіти постійно (знаходяться між спідометром і тахометром); постійно миготливі лампи говорять про несправність елементів АКПП або роздатки. Аналогічно перевіряється блокування заднього диференціала (опція) — кнопка RD-LOCK (біля кнопок підігріву сидінь). На ходу автомобіль не повинен гудіти, скрипіти, повинен розганятися без ривків і впевнено гальмувати. Бажано, щоб не було скрипів, биття керма на ходу (неправильна балансування або несправності рульових тяг і наконечників) і при гальмуванні (повело гальмівні диски).

Перевірка роботи ГБО на Pajero

Зазвичай на Pajero Wagon 3.0 і 3.8 особливих проблем не виникає. Самостійно перевірити правильність налаштування ГБО можна таким чином: на режимі «Паркінг» на холостих обертах не повинно бути помітних вібрацій в салоні. Далі відключіть ГБО і розганяйтеся хоча б від 0 до 60 км/год, зупиніться і зробіть ту ж саму процедуру при русі зі включеним ГБО. Помітної різниці в динаміці бути не повинно.

Сервісна книжка, бортовий журнал і т.п.

Перегляньте в сервісній книжці, що і коли робилося, звірте виконані роботи з рекомендаціями по регламентним ТО.

Огляд Pajero б/у на автосервісі

Кузов

Візуальний огляд більш досвідченим оком на предмет пошкоджень і вимірювання товщини шару фарби. Спеціаліст може точно визначити, чи був автомобіль в ДТП майже у 100% випадків.

Комплексна діагностика ходової Паджеро

Майстер повинен оглянути всі елементи ходової частини. Основну увагу потрібно звернути на такі проблемні місця: втулки передніх/задніх стабілізаторів, стійки переднього стабілізатора, люфт і стук в рульовій рейці, закислі розвалювальні болти Паджеро, і при пробігу більше 200-250 тис. км — шарові опори, ступичні підшипники та передній кардан. Попросіть також майстра оцінити кількість іржі на днищі. Зазвичай дбайливий власник робить повний антикор днища Pajero і встановлює додаткові підкрилки для зниження шуму.

Під капотом

Перевірка ременів, роликів, рівнів усіх рідин, стану акумулятора, свічок запалювання. Комп'ютерна діагностика. Перевірка на наявність помилок і параметрів роботи двигуна.

Точну діагностику Мітсубісі Паджеро ви завжди можете провести на PAJERO-SERVICE:
У Києві Тел. (068)312-50-50 В Одесі

Якщо підсумувати сказане, то, незважаючи на деякі недоліки, навіть вживаний Паджеро Вагон — це надійний і цілком невибагливий автомобіль, здатний доставити свого власника з пункту А в пункт Б, незалежно від відстані і в яку б глушину цей пункт не знаходився!