Ремонт рульової рейки Паджеро (заміна притискного підшипника)
від 120 уе
ЗамовитиPAJERO-SERVICE здійснює ремонт рульових рейок з 2010 року.
Практично у всіх Pajero Wagon 4 з пробігом понад 50000 км спостерігається підвищений люфт і легкі (у декого навіть сильні) стуки в кермовій рейці, що доносяться знизу попереду авто.
Стукіт і люфт рульової рейки проявляється у 80% машин за пробігу 50-80 тис. км (у мене було на 64 тис. км). Усувається ця проблема невеликим бюджетом— близько $120. До недавнього часу крім нас ніхто в Україні рульову рейку на Паджеро не ремонтував).
- Олександр, керуючий PAJERO-SERVICE
Причина несправності рульової рейки
Причина люфту або стуку рульової рейки Паджеро - вироблення сухаря на рульовій рейці, тобто завод-виробник "забув" запресувати мастило і, як наслідок, притискний підшипник розбовтується і б'є по черв'ячному механізму рейки, розбиваючи спочатку себе, а потім і самого "черв'як"/ Якщо не виконати вчасно ремонт, то найближчим часом вам буде потрібна вже заміна рульової рейки в зборі... Вартість рульової рейки на Паджеро БУ 300-500 уе, але це кіт у мішку;.
Усунення несправності рульової рейки
Зазвичай майстри інших сервісів проводять реставрацію рейки з використанням ремкомплекту, вартість такої реставрації від 500 $ і вище. Але, здебільшого, після такого ремонту рейки стукіт залишається, оскільки притискний підшипник до ремкомплекту не входить. І ви отримаєте відреставровану рульову рейку. зі старим розбитим підшипником.
МИ УСУНЕМО ПРИЧИНУ
Замінимо підшипник за допомогою спеціально виготовленого нами обладнання, і наповнимо необхідним мастилом рульовий механізм.
Замінимо підшипник за допомогою спеціально виготовленого нами обладнання, і наповнимо необхідним мастилом рульовий механізм.
Гарантія на ремонт рульової рейки - 5000 км пробігу або 3 місяці.
Комментарии