Чіп-тюнінг бензинового Pajero дає:

• приріст потужності та крутного моменту до 7-8%:
  3.0:   178+15 = 193лс,  261+21=282Нм
  3.8:   250+20 = 270лс,  338+27=365Нм
• зміщення полиці потужності і моменту на нижчі оберти (вихід на максимальну потужність і момент досягається на нижчих обертах)

Вартість чип тюнінгу Міцубісі Паджеро 3.0 і 3.8

• Стандартна програма налаштування з виїздом програміста (у межах Києва) = 180евро
• На тестування прошивки дається 5 днів. Якщо з якихось причин Вам не підійшла прошивка - протягом цих 5ти  днів ми повертаємо вам базову прошивку і повну вартість прошивки

Відгуки про чип тюнінг Паджеро 4 (3.0 мотор 6g72 і 3.8 Мівек 6g75)

• машина стала помітно бадьорішою на низьких обертах (1,5-2 тис)
• раніше на одному з підйомів дорогою додому передача перемикалася з 4-ої на 3-ю, тепер до самого верху витягує на 4-й.
• при натисканні педалі газу в підлогу особливої різниці не відчувається
• якщо не очікувати, що Паджеро стане болідом формули 1, то результат цілком хороший
• відчувається поліпшення тяги на низьких обертах
• витрата палива залишилася незмінною, хоча динамічність їзди зросла. Вважаю, якщо їздити "як раніше", а не сильніше тиснути газ - то можна домогтися навіть зменшення витрати до 1л/100 км

Заміри динаміки розгону наразі вдалося провести тільки на тестовій прошивці мотора Паджеро Вагон 4 Mivec 3.8 (250HP). 2008 рік, пробіг 148.000км. Програма для тесту Speed Logic

• Прискорення Пажеро 0 - 100 км: до/після чиповки = 11.46/10.44 сек
• Прискорення Пажеро 50 - 100 км: до/після чиповки = 7,99/6,96 сек

Перепрошивка (чиптюнінг) Паджеро доступні в Києві, Одесі, Львові, Дніпропетровську, Харкові. Інші регіони - уточнюйте!